近日，上海邁出了交通出行領域的一大步伐，帶著智慧和便捷的新體驗，首批162輛自帶“紅綠燈”的C-V2X網聯公交車已經在嘉定區上線。這一創新舉措旨在有效避免因大型車輛遮擋視線而出現誤闖紅燈的情況。

這些裝備了“紅綠燈”的公交車被賦予了一個全新的智能功能，車尾的“紅綠燈”能夠與路口交通信號實時同步，并帶有倒計時讀秒功能。這意味著，當車輛靠近紅綠燈時，后方的車輛可以通過車尾的顯示屏，實時知道紅燈還有多長時間結束，從而避免了誤闖紅燈的風險。這一智能設計備受市民好評，得到了積極的反饋。

除了車尾功能的創新，這批公交車的內部也進行了智能設置。車內安裝了兩塊電子屏，一塊為司機屏，為司機提供駕駛輔助，有效減少駕駛風險；另一塊為乘客屏，實時顯示車輛行駛路線、站點位置分布、到站估時、換乘等信息。

該項目是上?！半p智試點城市”智能網聯汽車協同發展試點項目的重要組成部分，也是首個面向社會提供網聯信息服務的項目。通過新增智能屏幕，對嘉定區現有20條線路的162輛公交車進行了網聯化設備升級。

相較于傳統公交車，這批C-V2X網聯公交車具備超視距感知和全方位安全預警的能力，不僅為公交車信息化運營管理賦能，還提升了公交的安全性和乘客的出行體驗。據統計，目前這些網聯公交車的日服務客流人數已達約1萬人。

上海國際汽車城（集團）有限公司智能網聯汽車項目經理孫東表示，未來，他們將繼續擴大車輛數量以及項目線路的規模，進一步滿足用戶對出行體驗的需求。

這一創新舉措標志著上海對智慧出行的不斷探索和引領，為市民們帶來更加智能、便捷、安全的交通出行體驗，也為建設智能城市樹立了榜樣。讓我們共同期待，這種智能化的公交交通模式在更多城市推廣，并為我們的出行方式帶來全新變革。